國六掃路車(chē)的價(jià)格比國五掃路車(chē)的價(jià)格貴的原因-程力掃路車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家

最近有客戶(hù)想要購買(mǎi)國六掃路車(chē)，在詢(xún)問(wèn)價(jià)格發(fā)現價(jià)格比國五掃路車(chē)的價(jià)格貴上不少。為此該客戶(hù)向銷(xiāo)售經(jīng)理發(fā)出這樣一個(gè)疑問(wèn)：“為什么國六掃路車(chē)的價(jià)格要比國五掃路車(chē)的價(jià)格貴這么多，它貴的原因在哪里呢？”銷(xiāo)售經(jīng)理是這樣回答他的：

因為國六掃路車(chē)可以從外觀(guān)上就能看出不同，國六掃路車(chē)的排氣管跟國五不一樣，它由一根細長(cháng)的管子變成一個(gè)跟油箱差不多大的一個(gè)“鐵盒子”，就是這個(gè)“鐵盒子”里面的許多尾氣處理系統貴呀。下面咱們一起來(lái)學(xué)習一下這些處理系統的名稱(chēng)和含義：

1. EGR:全稱(chēng)為排氣再循環(huán)( Exhaust GasRecirculation)，內燃機在燃燒后將排出氣體的一部分分離出、并導入進(jìn)氣側使其再度燃燒的技術(shù)(手法或方法)。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物(NOx)與分擔部分負荷時(shí)可提高燃料消耗率。

2. DOC:氧化型催化器，DOC技術(shù)也就是柴油機排氣后處理的氧化催化技術(shù)。氧化催化轉換器( DOC)以鉑(Pt)、鈀(Pd)等貴金屬作為催化劑，主要降低微料排放中SOF的含量，從而降低PM的排放。

3. DPF:稱(chēng)為顆粒捕捉器，是指廢氣中的顆粒物，被收集和捕捉的裝置。

4. SCR:選擇性催化還原技術(shù)，這個(gè)我們國四，國五車(chē)型中遇到的最多，也就是俗稱(chēng)的尿素系統。

5. ASC:氨氣氧化催化器，作用為消除過(guò)量或逃逸出來(lái)的NH3。

國六后處理系統，主要由后處理系統，傳感器和執行器三部分組成。而達到國六的排放標準需要國六系統在國五系統上加上DOC、DPF和ASC，也因此后處理系統中需要增加一系列的傳感器，執行器和閉環(huán)控制策略，以支持DOC-DPF- SCR的監控，控制和正常工作。

看了上述內容后，您還覺(jué)得國六掃路車(chē)比國五掃路車(chē)的價(jià)格貴嗎？一分錢(qián)一分貨還是很有道理的，廣大客戶(hù)朋友不管是買(mǎi)國六掃路車(chē)還國六其它專(zhuān)用車(chē)，都不要與國五車(chē)型的價(jià)格相比較，因為技術(shù)升級，是需要增加成本的。