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灑水車(chē)

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霧炮抑塵車(chē)單缸風(fēng)冷柴油機保養-湖北程力霧炮車(chē)廠(chǎng)家

taozibing 上傳時(shí)間:2019-9-21 10:03:48 來(lái)源: 新聞熱度:

霧炮抑塵車(chē)單缸風(fēng)冷柴油機保養-湖北程力霧炮車(chē)廠(chǎng)家

霧炮抑塵車(chē)單缸風(fēng)冷柴油機保養-湖北程力霧炮車(chē)廠(chǎng)家

柴油機的使用:
新柴油機各部件未經(jīng)磨合,使用不當會(huì )縮短柴油機壽命。最初20小時(shí)是柴油機的磨合期,操作者必須遵循下列事項:
n 初次起動(dòng)后進(jìn)行5分鐘的熱機運轉。
   在發(fā)動(dòng)機未熱之前保持低速低負載運轉,切勿高速滿(mǎn)負載運轉或低速無(wú)負載運轉。
n 避免過(guò)負載運轉
   發(fā)動(dòng)機在磨合期不能滿(mǎn)負載運行,可以按照轉速3000r/min、負載50%左右進(jìn)行磨合。
n 按時(shí)更換機油
   發(fā)動(dòng)機運轉20小時(shí)后,熱機更換機油,否則不能排盡機體內的殘余機油。
4-1燃油的選擇及使用
①燃油的選擇
柴油的級別是根據凝點(diǎn)來(lái)劃分的,某些級別的柴油在低溫狀態(tài)下的流動(dòng)性很差。請根據環(huán)境溫度選擇正確的燃油。具體燃油牌號根據“GB252-2000輕柴油”選用如下表:

環(huán)境溫度 柴油牌號
最低氣溫在4℃以上 0號
最低氣溫在-5℃以上 -10號
最低氣溫在-14℃以上 -20號
②燃油的使用
n 如果燃油中摻入了水或臟物,會(huì )導致柴油機動(dòng)轉不正常。將燃油存貯在干凈的容器中,并將容器放置于雨水及臟物不易滲入的地方。
n 如果燃油已放置數小時(shí),燃油中的水及臟物會(huì )沉淀在容器的底部,可用泵抽取容器上部的干凈燃油。
4-2機油
如果使用的機油規格不正確,可能造成發(fā)動(dòng)機內部零件的咬死或過(guò)早磨損,從而縮短發(fā)動(dòng)機的壽命。
①機油的選擇

根據環(huán)境溫度選擇正確粘度的機油,具體機油牌號可根據“GB/T11122-1997柴油機油”中的CD級或SAE選用如下表:

環(huán)境溫度 機油牌號
-25℃~30℃ 10W-30
-15℃~40℃ 15W-40
②檢查機油位及補給

A. 務(wù)必在起動(dòng)柴油機前檢查機油位。
n 用機油尺測量機油是否處于上、下限位之間。
n 擦凈外溢機油。
n 機油檢查完畢后擰緊機油尺。
B. 機油位不能超過(guò)上限線(xiàn)。
C. 機油容量參見(jiàn)下表:

柴油機型號 170 178 186
機油容量(L) 0.75 1.1 1.65
4-3更換空濾器濾芯
①如果柴油機輸出功率不足,排氣煙色惡化,須更換濾芯。旋下蝶形螺母,拆下空濾蓋,取出濾芯。
②更換濾芯后,重新上空濾蓋,并擰緊蝶形螺母。
 
霧炮車(chē)單缸系列柴油機
一、操作注意事項
1:油浴式空氣濾清器要加機油至油面線(xiàn)高度,并定期清洗、保養濾芯更換新機油,必要時(shí)更換濾芯,特別是在灰塵較多的環(huán)境下。
2:新機需經(jīng)50小時(shí)磨合運轉,磨合期間不可滿(mǎn)負荷運行和在惡劣環(huán)境下使用。
3:磨合運轉后,要更換機油,復緊氣缸蓋螺母,高速進(jìn)、排氣門(mén)間隙后方可投入正常使用。
4:嚴格按銘牌標定的功率進(jìn)行配套,嚴禁超負荷、超轉速或長(cháng)期在低負荷、低轉速工況下運轉。
5:柴油機啟動(dòng)后,應低速、空載運轉3-5分鐘,并檢查機油壓力,嚴禁啟動(dòng)后立即高速滿(mǎn)負荷運轉。
6:使用、維修人員應取得相應資質(zhì),定期維護保養,發(fā)現故障及時(shí)停車(chē)排除,嚴禁柴油機帶病運轉。
7:禁止柴油機在無(wú)人看管下工作。
8:柴油機進(jìn)、排氣門(mén)嚴禁進(jìn)水和其他雜物,特別是在運轉過(guò)程中,否則會(huì )造成嚴重后果。
9:氣溫低于0度時(shí),停機后應及時(shí)放凈冷卻水,否則會(huì )凍裂機體和汽缸蓋。
10:嚴禁將廢油、油泥隨意傾倒,以免造成環(huán)境污染。

二、30米抑塵車(chē)風(fēng)機安全防護注意事項
1:禁止兒童、動(dòng)作緩慢的老人及癲癇病患者等非行為能力的人進(jìn)人工作場(chǎng)所。
2:嚴禁飲酒后或身體不適時(shí)運轉柴油機。
3:安裝皮帶輪時(shí),所有螺栓不低于8.8級,要均勻擰緊,防止松脫,柴油機與配套機具處露旋轉部分應加裝防護罩。
4:注意防止油料中毒。
5:注意油料會(huì )引起火災,加油前應仔細確認燃料是否有誤,添加燃料前必須停機,確認現場(chǎng)沒(méi)有火種,燃料溢出時(shí)必須擦試干凈。燃料與其他易燃物需遠離柴油機,以免引起火災。(油箱處警告標貼)
6:注意防止排氣中毒,吸入廢氣有害健康,不要在封閉的場(chǎng)所運轉柴油機。
7:注意防止卷入旋轉的零部件,柴油機運轉時(shí)不要將手、身體、衣物觸及、靠近機器的旋轉部件,以免造成人身傷害,檢修、保養前必須停機,嚴禁拆卸旋轉部件的防護裝置后運轉柴油機。(柴油機飛輪上方警告標貼)
8:注意防止商溫部件燙傷,柴油機在運轉中剛停機時(shí)溫度很高,不要將手、身體衣物碰觸排氣管、消聲器、水箱和散熱器等高溫部件。
9:放油和放水時(shí)注意防止飛濺燙傷。(水箱處警告標貼)
10:注意蒸汽噴出燙傷(冷凝器),柴油機熱態(tài)時(shí)如果要打開(kāi)散熱器蓋要加以防護以免蒸汽、熱水噴出燙傷。
11:柴油機手動(dòng)起必須握緊起動(dòng)手柄,起動(dòng)成功后手柄會(huì )自動(dòng)退出,因此仍需握緊起動(dòng)手柄,以防脫手造成事故。(警告標貼在起動(dòng)軸上方)
12:嚴禁用戶(hù)調整限油器,調高柴油機轉速。(警告標貼在限油器上方)
13:柴油機隨機機腳僅供柴油機運輸過(guò)程中使用,不能作為配套使用的底座。
柴油機的操作及調整
一、使用前請注意做好幾件事
1、潤滑油(GB11122-2006)
夏季用CD15W/40號
冬季用CD15W/30號
注意:加油機不得超過(guò)機油尺上的刻線(xiàn),正常運轉時(shí)不得低于機油尺下刻線(xiàn)。
2、輕柴油(GB252-2000)
夏季用2號
冬季用-10號或-20號
松開(kāi)噴油泵上放氣螺釘,放盡油路中空氣后再擰緊。
注意:柴油使用前要充分沉淀和過(guò)濾干凈,加油器具應保持清潔,切勿將塵土帶入。
3、加入清潔的軟水(雨水、雪水或河水),加至水箱紅色浮子頭升到最高位置。且嚴禁使用硬水或污水,當限于條件不得不使用硬水時(shí),應經(jīng)軟化處理,最簡(jiǎn)單的處理方法是將水燒開(kāi)后沉淀,除去雜質(zhì)后使用。
柴油機的保養
一級保養
柴油機累計動(dòng)行100小 時(shí)后,應進(jìn)行一級保養
1、清洗機油、柴油、空氣濾清器。檢查紙質(zhì)濾芯有無(wú)破損,要求逐格檢查摺縫底部油浴式空氣濾清器應換機油。
2、檢查及調整氣門(mén)間隙。
3、檢查油底殼內的機油,更換或添加機油。
4、檢查油底殼內機油質(zhì)量,一般累計200小時(shí)后,應全部更換機油,并清洗油底殼油路。
二級保養
進(jìn)行二級保養的時(shí)間,視柴油機技術(shù)狀況而定。在三包期內,由指定修理者進(jìn)行。除進(jìn)行一級保養外,尚需進(jìn)行下列項目:
1、清洗油箱、油路、排氣管、消聲器。
2、清除噴油嘴、活塞、活塞環(huán)、氣缸、氣缸蓋等上面的積炭。
3、檢查及調整噴油壓力、活塞環(huán)開(kāi)口間隙、供油提前角。
4、檢查氣門(mén)密封性,如有滲漏,必須研磨氣門(mén)。
5、檢查連桿、曲軸、飛輪等螺釘、螺栓螺母的扭緊緊度。
6、檢查冷卻系統的積垢情況,如過(guò)厚則需清除。
7、試運轉檢查。
 
 
水冷系統柴油機說(shuō)明書(shū)
一、操作注意事項
1、新機須經(jīng)50小時(shí)磨合運轉,磨合運轉不可滿(mǎn)負荷運行和在惡劣環(huán)境下使用。
2、磨合運轉結束后,要更換新機油,復緊氣缸蓋螺母,調整進(jìn)排氣門(mén)間隙后,方可投入正常使用。
3、嚴格按銘牌上標定的功率進(jìn)行使用或配套,嚴禁超負荷、超轉速或長(cháng)期在低負荷、低轉速運行。
4、柴油機起動(dòng)后,應低速空載運行3-5分鐘,嚴禁起動(dòng)后立即高速、高負荷運轉。
5、使用人員應熟悉柴油機的工作原理和結構,堅持定期維護保養,發(fā)現故障及時(shí)排除,禁止柴油機帶病運轉,禁止柴油機在無(wú)人看管下長(cháng)時(shí)間工作。
6、非發(fā)生飛車(chē)等重大事故的情況下,禁止用減壓的方式停車(chē)。
7、禁止在水箱中加入臟污或含鹽、堿的水。
8、使用本說(shuō)明書(shū)中規定牌號的柴油和機油,油料在使用前充分沉淀和過(guò)濾干凈,加油器具應保持清潔,機油要定期更換。
9、油浴式空氣濾清器要按使用說(shuō)明書(shū)的規定加入定量機油,定期清洗、養護并更換機油。必要時(shí)予以更換濾芯。
10、柴油機的進(jìn)、排氣門(mén)嚴禁進(jìn)水,特別在運行過(guò)程中,否則會(huì )造成柴油機致命故障。
11、氣溫低于0℃時(shí),停機后應適時(shí)放出冷卻水,防止凍裂機體和氣缸蓋。

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