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垃圾壓縮車(chē)特點(diǎn)及與普通垃圾車(chē)區別-湖北程力集團
垃圾壓縮車(chē)是用于城鎮袋裝,桶裝,散裝生活垃圾物的收集,運輸卸料一體的專(zhuān)用車(chē)輛,垃圾箱采用16號或12號低合金槽鋼與16mm8mm5mm4mm鋼板焊接而成,車(chē)廂底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件,又是推板的支撐,最大限度的增加箱體有限空間和降低結構重心,車(chē)廂底板為全密封結構,車(chē)廂積水全部卸入斗體污水箱,以免腐蝕箱體和底盤(pán),以及避免行駛過(guò)程灑向路面,有效防止二次污染。
箱體由框型骨架,導軌,弧形料斗,刮板,滑板,負壓板和輕型覆蓋件組成,通過(guò)刮板油缸,滑板油缸,負壓板油缸的順序動(dòng)作,實(shí)現將垃圾循環(huán)壓入箱體,滑板兩側裝有4個(gè)滑塊,摩擦系數低,強度高,且能作微量擺動(dòng),以保證導軌長(cháng)期灑水車(chē)使用而不受磨損,后部通過(guò)舉升,翻板油缸來(lái)實(shí)現垃圾的回收,鐵桶或塑料桶在翻轉過(guò)程中被系統鎖緊,安全平穩力度大,結構合理。
該車(chē)液壓油缸動(dòng)作采用電路控制氣路,氣路閥控制氣缸,氣缸操作液壓多路閥,液壓多路閥控制油缸動(dòng)作,操作簡(jiǎn)單可靠,同時(shí)也具備手動(dòng)直接操作液壓多路閥,具有單液壓系統雙向控制。
垃圾壓縮車(chē)主要性能及特點(diǎn):。
、匐,液聯(lián)合控制該車(chē)的控制系統綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)電控系統控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
、诎l(fā)動(dòng)機功率輸出自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統實(shí)現全自動(dòng)控制,滿(mǎn)足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對功率的要求,在其它工況下,吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機自動(dòng)處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟性。
、劭蚣芙Y構垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀(guān),重量輕,受力好,不變形,推鏟由矩管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底,填裝器主要由填裝器殼體,滑板,刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。
、苊芊馓幚硐挝廴纠趬嚎s裝填和運輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài),垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封,污水箱上安裝有獨特的排污閥,密封可靠,不易堵塞,填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉運污水處理車(chē)過(guò)程車(chē)尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚的現象,外觀(guān)更加美觀(guān)。
、菀簤号e升安全回路在舉升填裝器的液壓系統中,設置了雙向平衡閥,該閥不僅保證了填裝器平穩下降,同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會(huì )突然落下,提高了使用安全性。
1.裝載量。
垃圾壓縮車(chē)裝載量大,例如5方壓縮垃圾車(chē)和5方的掛桶垃圾車(chē),掛桶垃圾車(chē)最多只能裝5方左右,而垃圾壓縮車(chē)通過(guò)壓縮功能,能裝大概裝12方左右的垃圾,優(yōu)勢顯而易見(jiàn)。
2.節約工作時(shí)間。
普通的垃圾車(chē)在裝載完成后,運輸到垃圾壓縮站才能進(jìn)行壓縮,而垃圾壓縮車(chē)在收集垃圾的時(shí)候就已經(jīng)自行壓縮,壓縮成塊,節約了環(huán)衛工人在垃圾處理上花費餐廚垃圾車(chē)的時(shí)間,達到了事半功倍的效果。
3.能夠對應各種垃圾箱。
普通垃圾車(chē)的專(zhuān)用功能只能處理自己適合的垃圾箱,如掛桶垃圾車(chē)能夠自裝卸掛桶垃圾桶,擺臂式垃圾車(chē)可以處理擺臂式垃圾箱,但對其他垃圾箱卻無(wú)法進(jìn)行自動(dòng)裝載,但是垃圾壓縮車(chē)后反轉樣式功能讓其能處理各種各樣的垃圾箱,比如掛桶式后翻轉,擺臂式后翻轉,三角斗后翻轉,落地都后反轉,都能對應上不同的樣式。
垃圾壓縮車(chē)雖然在價(jià)格上高出普通垃圾車(chē)不少,但其專(zhuān)用性能及裝載量卻遠遠超出普通垃圾車(chē),雖然垃圾壓縮車(chē)功能強大,但各位在采購垃圾車(chē)時(shí),也要根據情況,如果當地垃圾車(chē)處理用普通垃圾車(chē)足矣,就沒(méi)有必要用壓縮垃圾車(chē)了,避免大材小用,節省不必要的花費。
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