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整車(chē)型號 |
CLW5160ZDJE5 |
底盤(pán)型號 |
EQ1168GLJ5 |
總質(zhì)量(kg) |
15800 |
整備質(zhì)量(kg) |
8500 |
額定質(zhì)量(kg) |
7105 |
外形尺寸(mm) |
7270*2500*3300 |
軸距(mm) |
4700 |
輪胎規格 |
10.00-20 19PR |
發(fā)動(dòng)機 |
ISB190 50 |
發(fā)動(dòng)機馬力 |
康明斯190馬力 |
排放標準 |
國六排放 |
燃油種類(lèi) |
柴油 |
尾門(mén)開(kāi)關(guān)/時(shí)間 |
小于10秒 |
箱體自卸時(shí)間 |
少于10秒 |
箱體鋼板厚度 |
邊4底5 |
操作方式 |
電控+手控 |
所有產(chǎn)品保證原廠(chǎng)底盤(pán),程力本廠(chǎng)生產(chǎn) |
底盤(pán)配置1:軸距3950mm,CY4BK151發(fā)動(dòng)機,1061G或者D913-5A駕駛室,五檔后副變速箱,2.8t前橋/8t后橋,9.00尼龍胎,車(chē)架232mm。帶ABS,下防護。
底盤(pán)配置2:軸距3950mm,ISB170 50發(fā)動(dòng)機,153G或者D913-5A豪華駕駛室,六檔變速箱,3.6t前橋/8t后橋,9.00尼龍胎,車(chē)架250mm。帶ABS,下防護。
底盤(pán)配置3:軸距4700mm,YC6JA180-50發(fā)動(dòng)機,153G或者D913-3豪華駕駛室,小八檔變速箱,5t前橋/10t后橋,10.00尼龍胎,車(chē)架250mm。帶ABS,下防護。
國六排放東風(fēng)D913或153壓縮式對接垃圾車(chē)主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡(jiǎn)便、高效、具有自動(dòng)反復壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能,壓縮比高,裝載質(zhì)量大,作業(yè)自動(dòng)化,動(dòng)力性、環(huán)保性好,整車(chē)利用效率高。壓縮式12噸城鎮對接式垃圾車(chē)圖片:采用機電液一體化技術(shù),借助機、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統,通過(guò)車(chē)廂、填裝器和推鏟等專(zhuān)用裝置,實(shí)現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推出。
程力威牌CLW5160ZDJE5型壓縮式對接垃圾車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
產(chǎn)品名稱(chēng): | 東風(fēng)153壓縮式對接垃圾車(chē) | 外型尺寸(mm): | 8420,8020,7820,7270x2500x3300 |
底盤(pán)型號: | EQ1168GLJ5 | 貨廂尺寸(mm): | ×× |
總 質(zhì) 量 :(kg) | 15800 | 接近/離去角(° ) | 24/17 |
額定質(zhì)量:(kg) | 7105 | 前懸/后懸(mm): | 1450/1870 |
整備質(zhì)量:(kg) | 8500 | 最高車(chē)速(km/h): | 90 |
軸荷: | 5800/10000 |
底盤(pán)參數 | |||
底盤(pán)型號: | EQ1168GLJ5 | 批次: | 295 |
軸 數: | 2 | 燃油種類(lèi): | 柴油 |
軸 距(mm): | 3950,4500,4700,5100,5600 | 前 輪 距(mm): | 1910,1960 |
額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | 1800,1860 | |
輪 胎 數: | 6 | 彈簧片數: | 9/10+8,9/11+8 |
輪胎規格: | 9.00-20 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR | ||
整車(chē)說(shuō)明: |
發(fā)動(dòng)機參數 | |||||
發(fā)動(dòng)機型號 | 發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
ISB170 50 YCD4J4S-150 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司 廣西玉柴動(dòng)力機械有限公司 |
5900 4329 |
125 110 |
||
排放標準: | 國六排放 | 燃料種類(lèi): | 柴油 |
目前國內城市對接式壓縮垃圾運輸車(chē)產(chǎn)品性能還不能完全滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求,市場(chǎng)需要的城市自裝卸式垃圾運輸車(chē)垃圾運輸車(chē)產(chǎn)品技術(shù)應具備以下特點(diǎn)。
1、自動(dòng)化程度高。城市對接式壓縮垃圾運輸車(chē)是密閉壓縮式垃圾車(chē)產(chǎn)品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運輸的環(huán)衛垃圾車(chē)輛,在車(chē)與站的壓縮箱對接時(shí),設置在廂體中間的液壓系統,首先通過(guò)連接后門(mén)的機構,將后門(mén)自動(dòng)打開(kāi),與站對接后,壓縮站的液壓裝置推動(dòng)經(jīng)過(guò)壓縮的垃圾,進(jìn)入垃圾車(chē)廂體內。然后垃圾車(chē)自動(dòng)關(guān)閉后門(mén),載運垃圾離開(kāi)。當垃圾車(chē)離開(kāi)時(shí),后門(mén)自動(dòng)打開(kāi)后,廂體靠設置在副車(chē)架上的油缸、三角板和拉臂組成的舉升機構,使廂體繞后端反轉軸旋轉55度,將垃圾倒出廂體外。然后廂體降落原位,后門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。由此可見(jiàn),該產(chǎn)品具有裝卸垃圾方便,自動(dòng)化程度高,工作效率高等特點(diǎn)。監裝置和數據傳送裝置。在駕駛室內裝有供作業(yè)監的視頻監裝置,以監垃圾裝載和卸料作業(yè)狀況,并裝有噪聲自動(dòng)檢測記錄儀和數據儲存、在線(xiàn)傳輸裝置。
2、液壓操作系統先進(jìn)可靠。城市自裝卸式垃圾運輸車(chē)液壓控制系統采用意大利進(jìn)口的三位四通電磁換向閥,其特點(diǎn)是體積小,壽命長(cháng),性能可靠,操作方便,后門(mén)開(kāi)啟和廂體翻轉全部采用自動(dòng)化操作裝置。填塞器內的垃圾能自動(dòng)清除。即在卸料時(shí)能在駕駛室或車(chē)廂側面控制填塞器刮板的運轉,清除填塞器及其料斗內的垃圾。
3、廂體輕量化設計,載質(zhì)量大。城市自裝卸式垃圾運輸車(chē)車(chē)廂廂體材料可采用錳鋼代替傳統的碳鋼,自重比同類(lèi)車(chē)廂體輕20%以上。因此,該產(chǎn)品設計有利于節能減排,并為用戶(hù)減少了燃油消耗,降低了產(chǎn)品的使用成本。
4、后門(mén)機構設計先進(jìn)。廂后門(mén)開(kāi)啟機構,可參考歐洲先進(jìn)的車(chē)型設計,結構緊湊、合理,占用寬度尺寸小,為車(chē)廂寬度讓出更大空間,使廂體寬度尺寸更大,并可使該車(chē)駕駛員更容易與各類(lèi)垃圾壓縮站對接,有利提高工作效率和避免車(chē)與站對接過(guò)程中刮碰車(chē)廂事故的發(fā)生。
5、自卸系統采用油缸與桿系統組合式設計,性能先進(jìn)。油缸與桿系統組合式傾卸機構,具有密封性好,液壓油不滲漏,工作壽命長(cháng),性能可靠,穩定性好等優(yōu)點(diǎn)。特別是由于該產(chǎn)品在傾卸垃圾場(chǎng)地路況不良的情況下,由于油缸不會(huì )突出汽車(chē)底盤(pán)大梁下部,與直推式油缸相比較,其通過(guò)性能更好。
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